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1944円

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センサーで手をかざすだけでON/OFFができる、ハイクラスのLEDデスクライト。
タッチボタンで3パターンの調色と無段階調光が可能。
3箇所の可動部と3D構造のセード_で自由自在な角度調整。

規格
サイズ:
本体/約H520×W120×D470mm
ベース/約H50×W177×D210mm
重さ:
本体/約310g
ベース/約1037g
カラー:ブラック/ホワイト
電源:AC100V-240V 50Hz/60Hz
調光:無段階
光色:3パターン(電球色/昼白色/昼光色)
明るさ:最大約1300Lux(高さ30cmから照射した場合)
消費電力:最大約10W
電源コード:約1.46m
素材:ABS
カテゴリ:家具、インテリア

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テレワーク用のデスク周りで邪魔にならない上方から照らせるデスクライトを探していたので購入しました。ライトの上部に手をかざせばオンオフできるセンサーは使いやすい。3段階のライトの白色から暖色の切り替えもいい。全体に反応も早く、チラつきもなく、LED の品質は満足できました。アームの可動部分が少したよりない。ぐるぐる動かしたい人には耐久性が心配です。#13;
タッチレスのデスクライトは、思った以上に便利です。LED ライトの光度は十分ですし、デザインもオシャレで大変気に入りました。手配も迅速でした。#13;
ミシン台にクランプでセットして使っています。さすがにLEDライトは暑くならずに助かります。ミシン2台を操るので向きも高さも自由自在に変えられるし、光源も大きくないので邪魔にならず使い勝手が良いです。昼間の使わない時には折り畳めば存在感すらないです。もっと早く出会いたかった逸品です。#13;
電気スタンドを購入にあたっての条件はスマートでシンプルでかつデザインが良いことでした。まさにその条件に打って付けの商品です、さらに照明の色と明るさを選択ができて非常に満足をしています。#13;

アルファタウリF1代表 「F1マシンの振動に耐えられないなら家に帰れ」

2022年6月24日
スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表を務めるフランツ・トストは、グラウンドエフェクトカーのバインシングが嫌なら家に帰ってゲームでもしているべきだと語る。

新世代F1マシンが高速域に達したときにバウンドし始める“ポーパシング”は、今シーズン、ほとんどのF1チームをさまざまな程度で悩ませてきた。

TRUSCO 養生シート(PPボード)0.9X1.8・厚み2.5mm TPS-1825

2022年6月24日
マクラーレン・レーシングは、フェリックス・ローゼンクヴィストと2023年まで契約を延長。インディカーもしくはフォーミュラEのどちらかのチームに割り当てる可能性を示唆した。

最近、アロー。マクラーレンSPは、パトリシオ・オワードのチームメイトとしてフルタイムでレースをドライバーとしてアレクサンダー・ロッシと契約したが、3台目のエントリーを追加することを検討している。

スパ・フランコルシャン 存続をかけて“アメリカ流”演出に転換?

2022年6月24日
F1ベルギーGPのレースプロモーターを務めるシュタイン・デ・ボーファーは、スパ・グランコシャンがF1カレンダーにとどまりたいのであれば“アメリカ流”の演出を採用する必要があると認める。

F1のオーナーであるリバティメディアが、マイアミやラスベガスなど新たなエキサイティングなイベントを開拓していることで、象徴的なサーキットが2023年の24戦のF1スケジュールから外れる可能性があることがますます明確になっている。

角田裕毅 “ヨーロッパ人のガールフレンド”との交際を公表

2022年6月24日
スクーデリア・アルファタウリのF1ドライバーである角田裕毅は、ヨーロッパ人のガールフレンドと交際していることを明かした。

これまで角田裕毅は、英国からイタリアに転居し、ゲーマーであることなどプライベートの生活について公にしている部分はあったが、女性の影については沈黙を貫いていた。

フェラーリF1、エンジンのパワーを抑えていたとの憶測を否定

2022年6月24日
スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、F1カナダグランプリでエンジンのパワーを抑えていたとの憶測を否定。信頼性の問題は「コントロール下にある」と語った。

今年のチャンピオンシップの飛躍的なスタートの後、スクーデリア・フェラーリに信頼性問題に忍び寄り始めた。特にパワーユニットに関しては信頼性への懸念が高まっている。

ロマン・グロージャン、アロンソへのペナルティを批判「レースをさせよう」

2022年6月24日
元F1ドライバーのロマン・グロージャンは、F1カナダグランプリでフェルナンド・アロンソが7位から9位に降格することになった5秒ペナルティを批判。今回のケースではレースコントロールは“規制しすぎ”だったと考えている。

フロントローからスタートしたフェルナンド・アロンソは、車にトラブルが発生し、レースでは少し後退した。7位でフィニッシュしたアロンソだった、その後、ウィービングに対して5秒のタイムペナルティが科せられた。

メルセデスF1、イギリスGPで“W13を前進させる”アップグレードを投入

2022年6月24日
メルセデスF1は、“車を前進させる”ための継続的な取り組みの一環として、F1イギリスGPでW13に新しいパーツを導入する。

前戦カナダグランプリでは、ルイス・ハミルトンが3位表彰台、ジョージ・ラッセルが4位でフィニッシュ。バクーとは対照的にメルセデスF1が苦しんでいた複雑な空力問題の解決に進んでいることを示した。

スペインの首都マドリード、F1開催に名乗り…ストリートレースを誘致

2022年6月24日
スペイン首都のマドリードが、F1開催に名乗りを挙げた。将来的にストリートにF1レースをもたらすことをコミットメントしていることをフォーミュラワンマネジメントに通知した。

F1の世界的な成功は、世界中の会場や潜在的なレースプロモーターからの関心を刺激し続けている。報じられるところによると、F1カレンダーは2023年に24レースに拡大する予定であり、ラスベガスはすでに開催が決定しており、南アフリカのキャラミへの歴史的な復帰が強く期待されている。

ケビン・マグヌッセン 「オコンは卑劣な無線メッセージでFIAを騙した」

2022年6月23日
ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、自分に損傷したフロントウイングについてエステバン・オコンの卑劣な無線メッセージがFIAを騙したこと批判。F1ドライバーはグランプリ中に「楽に」FIAに影響を与えることができると語った。

ケビン・マグヌッセンは、F1カナダグランプリのオープニングラップでルイス・ハミルトンと接触し、フロントウィングが曲げたように見えた。

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